课件展示隋朝大运河的图片，沿岸城市的风光。

教师：隋朝大运河的开凿是中国历史的一个奇迹。根据之前同学们分的四个组，请各组代表展示小组研究的成果。

商人团：我们穿越时空，来到了1000多年的隋朝，成为了一个小商人，我们的任务是要将货物从涿郡运到洛阳，有几种方式？

生1：我认为当时有陆路运输和海运。但是运河修造好后，可由运河运输。

生2：水运速度快，晚上也可以进行货物运输。运载货物量也比较陆路运输大，相对来说也比较安全些，遇到抢匪的可能性比较小。（众生笑，问他难道不怕遇到“河盗”？）

生3：水运还可节约成本，休息的时候不用去费力气找客栈。

施工小分队：（挂隋朝疆域图、中国行政图）

生1：从605年到610年，隋炀帝命令我们几百万民工，花费约6年的时间，开凿了这条运河。605年春，隋炀帝征调河南，淮北各郡民工一百多万人开通济渠，从洛阳到山阳（江苏淮安）；605年又征调淮南民工十多万疏通、扩大邗沟，从山阳到江都（江苏扬州）；608年征调河北民工上百万人开永济渠，从涿郡到黄河通洛阳；610年冬天，隋炀帝又开江南河，从京口到余杭，其中有些河段，是把以前挖好的运河修复，增宽、加深，中间也利用一些天然河、湖与运河相连接。

生2：隋朝大运河全长2500公里，水面宽30米到70米不等，以洛阳为中心，余杭、涿郡为南北端点，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等大河流，经过今天的河北、山东、河南、安徽、江苏和浙江等广大地区。

生3：我们吃不饱，穿不暖，身上到处是伤痕累累。修这个运河真是把我们害惨了！

诗词论坛：（多媒体显示学生网上查到的相关诗词，学生代表朗诵，学生七嘴八舌的议论）

胡增《汴水》：千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。
宗元鼎《炀帝冢》：帝业兴亡是几重？风流犹自说遗踪。但求死看扬州月，不愿生归驾九龙。
李敬方《汴河直进船》：汴水通淮利最多，生人为害亦相知。东南四十三州地，取尽膏脂是此河。
皮日休《汴河怀古》：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

生1：胡诗与宗诗否定了隋朝大运河，认为它是隋亡的主要原因。

生2：李诗一方面肯定了运河给社会带来的社会效益，但是也说明了此河劳民伤财。

生3：皮诗和前面几首观点迥异，认为开运河造福后代，功大于过，若不是因为巡游江都，它的功劳可与大禹治水相比。

评议群：

生1：大运河的开通，促进了对江南的开发，沟通了南北水运，为漕运提供了便利，为经济重心的南移起了一定的作用。同时它对自然地理也起到了一定的影响，改变了运河言岸局部地区的地理环境，使运河沿岸经济日渐繁荣，扩大了城市规模，扬州当时号称天下第一，苏州、杭州等城市规模均有扩大，经济繁华，靠运河生活的人超过百万。当时能坐船旅游扬州无锡也是一件很惬意的事啊！

生2：运河的开通，促进了南北交通，有利于维护国家统一和中央集权，也促进了南北科学科学文化的交流。

生3：但同时不同阶层的人民对运河的使用也有矛盾。百姓需要引水灌溉，官府则需要养水漕运。运河在一定程度上影响了沿岸的农业经济的发展。

生4：运河的开挖,特别是江南河一段,大大拉开了人民的贫富差距。

生5：繁重的劳役也使广大老百姓苦不堪言，给人民带来了沉重的劳役负担，它是是古代人民用汗水和血泪修造的。

生6：大运河也反映了古代劳动人民高超的智慧和创造力。

师：大家认识的相当全面。隋朝大运河是中国古代交通的大动脉，也是世界上开凿最早、规模最大的运河人。大运河的修建是隋朝实力的体现，也是隋朝短暂灭亡的历史见证。现在我们国家南水北调工程就利用了大运河的航道。

作业：大运河至今还在为人类服务，请列举其他一些还在发挥作用的古代工程。

课堂评论：在该知识点的教学中，注重以学生为主，充分发挥了学生的主观能动性。通过分组探讨，如本课中将学生分为了四个小组，商人团、施工小分队、诗词论坛、评议群等，通过学生自己收集资料，提高了学生探究学习的参与面，培养了学生的合作探究能力以及分析解决问题的能力。教学中注重设置相关情景来使教学，如商人团的运输货物问题等，施工小分队根据收集的材料叙述百万民工的施工问题等，使学生身临其境，提高了学生探讨问题的兴趣和教学效率。同时注意通过分析古代评价隋朝大运河的诗歌让学生对运河修建的利弊也有了更进一步的认识。课堂中还运用了多媒体教学，运用其声像效果和感染力强的特点为学生营造一个与教学内容相适应的历史情景，这些让他们有了更直观的感受。

作者简介：苏丹，女，政治历史教育专业毕业，曾获该市中考教学质量一等奖，制作的课件多次获宜昌市级奖，同时参与了中学历史在线网站编写了北京师范大学出版社出版的《新课标三维同步训练与评价（七年级人教版）》和《新课标三维同步训练与评价（七年级北师大版）》的历史辅导资料，《中学历史在线》网站初中版块栏目编辑。
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